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Немецкий язык КР № 3, Вариант 5 – Ответы

ДисциплинаИностранные языки
Тип работыКонтрольные
Количество страниц8
Год сдачи2020
Номер работы4997

О работе

Работа успешно сдана, грамотное выполнение, аккуратное оформление

Содержание

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №3
Вариант5

I. Переведите предложения, содержащие конструкцию «lassen+Infinitiv», одним из способов, который кажется вам наиболее логичным.
1. Die Mutter ließ den Sohn ihr Auto waschen
2. Der Chemielehrer lässt die Schüler das Experiment widerholen
3. Der Erfinder ließ die Elektrolokomotive mit einer elektronischen Bremskontrollanlage ausrüsten.
4. Er ließ mich wissen, dass meine Anwesenheit bei der Geldverteilung
unerwünscht ist.

II. Переведите на русский язык предложения, содержащие модальную конструкцию: lassen+sich+Infinitiv.
1. Titan lässt sich schmieden, schweißen, pressen und biegen.
2. Ort und Geschwindigkeit eines Objekts lassen sich nicht gleichzeitig exakt bestimmen.
3. Hier lässt es sich leben.
4. Durch den Einsatz der Elektronik lässt sich die Verkehrssicherheit erhöhen.
5. In der Entwicklung der Thermodynamik lassen sich drei Methoden der Forschung unterscheiden.

III. Образуйте причастия I от данных глаголов и употребите их в качестве определений к именам существительным.
entscheiden, die Rolle
entstehen, die Schwierigkeiten
fehlen, die Ersatzteile
kochen, das Wasser
anhalten, der Zug

IV. Образуйте причастия II от данных глаголов и употребите их в качестве определений к именам существительным.
ausfüllen, das Formular
zerstören, die Stadt
liefern, die Ersatzteile
verpacken, die Ware
befördern, die Güter

V. Переведите определительные конструкции с причастием первым (Partizip I) и частицей zu, отдельно и в составе предложений.
1. Die zu diskutierenden Probleme, die zu mechanisierenden Prozesse.
2. Die zu erwähnenden Probleme haben keinen negativen Einfluss auf den Transportprozess.
3. Die zu charakterisierenden Eigenschaften der Metalle sind seit dem 16.Jahrhundert bekannt.
4. Die abzutransportierenden Güter befinden sich in der Lagerhalle.

VI. Переведите предложения, содержащие обособленные причастные группы:
1. Der Minister sprach lange, seine Worte sorgfältig wählend und abwägend.
2. Unsere Forschungen, der Sicherheit im Hochgeschwindigkeitsverkehr gewidmet, sind schon international anerkannt.
3. Die Stadt Samara, an dem linken Wolga-Ufer gelegen, ist einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte Russlands.
4. In Kürze gesagt, wird das Auto oft als Symbol der Freiheit betrachtet.

VII. Перепишите и переведите письменно на русский язык весь текст
Die Belgische Staatsbahn
Belgien, Königreich in Westeuropa, ist nach den Niederlandendas am dichtesten besiedelte Land Europas(321 Einwohner je Quadratkilometer). Belgienhat 11,3 Millionen Einwohner und umfasst eine Fläche von 30 513 Quadratkilometern. Als ein unabhängiger Staat entstand Belgien1830, nachdem es sich von dem Königreich der Vereinigten Niederlandetrennte. Nach dem zweiten Weltkrieg bildete Belgienmit den Niederlandenund Luxemburgdie Benelux-Staatengemeinschaft. Belgiens Wirtschaft ist sehr stark vom Außenhandel abhängig. Bedeutendster Wirtschaftszweig ist die verarbeitende Industrie. In Belgienwurde der Bau der Eisenbahn im Jahre 1830 eingeleitet. Die erste Strecke, die eine Länge von 49 km besaß, verband die belgische Hauptstadt mit einer Nachbarstadt und wurde am 5. Mai 1831 eröffnet. Am Eröffnungstag wurden 3 Züge eingesetzt und mehr als 900 Fahrgäste befördert. Jeder Zug bestand aus 7 Wagen. Die Lokomotiven kamen aus England. Im Jahre 1843 umfasste das Eisenbahnnetz des Landes 530 km, 1870 waren es schon 869 km. Zu Beginn des ersten Weltkrieges verfügte das Königreich über insgesamt 4786 km Eisenbahnstrecken. Die Gesamtlänge des belgischen Eisenbahnnetzes beträgt heute 11 854 km. Während auf den Hauptstrecken die Geschwindigkeiten über 180 km/h zugelassen sind, verkehren die Güterzüge mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 km/h. Bei der Belgischen Staatsbahn besteht der Linksverkehr. Der Fahrzeugbestand wird laufend erneuert und modernisiert. Bei den Diesellokomotiven liegt die Leistung von 350 bis 1950 PS (PS=Pferdestärke). Die elektrischen Lokomotiven haben größere Leistungen. Die Dampftraktion endete in Belgienim Jahre 1966.

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