Практические работы (расчет мощности электродвигателя) – Решение и Ответы

Содержание

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 1

Тема: Расчет мощности электродвигателя механизма подъёма мостового крана.
Цель: Изучить методы расчета мощности электродвигателей механизма подъема мостового крана; научиться рассчитывать статические нагрузки электродвигателей механизмов крана.

Электродвигатели кранов работают в тяжелых условиях (ударная нагрузка, значительные перегрузки, повторно-кратковременный режим работы с частыми пусками и реверсами и т.д.), поэтому к ним предъявляются особые требования в отношении надежности и удобства эксплуатации.
Для привода механизмов кранов выпускаются специальные крановые двигатели повторно-кратковременного режима работы, отличающиеся от двигателей общего применения повышенной прочностью конструкции, увеличенной перегрузочной способностью, более нагревостойкой изоляцией и меньшим моментом инерции ротора за счет уменьшения его диаметра и увеличения длины. Основное конструктивное исполнение кранов двигателей - закрытое, с горизонтальным валом на лапах.
Номинальным режимом крановых двигателей является режим при ПВ=25%.
Основные серии крановых двигателей:
а) на переменном токе: МТF, 4МТ (с фазным ротором), МТКF, 4МТК (с короткозамкнутым ротором);
б) на постоянном токе: Д; ДП.

Таблица 1 - Исходные данные

Контрольные вопросы
1) Перечислите основное оборудование мостовых кранов.
2) В каких режимах работают электродвигатели мостовых кранов?
3) Особенности работы электродвигателей крановых механизмов.
4) Перечислите основные серии крановых двигателей.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 2

Тема: Расчет мощности электродвигателя механизма передвижения мостового крана.
Цель: Изучить методы расчета мощности электродвигателей механизма передвижения мостового крана; научиться рассчитывать статические нагрузки электродвигателей механизмов крана.

Механизмы передвижения в мостовых кранах располагаются на мосту и тележке. Расположение на мосту помогает передвижению крана по путям, а расположение на тележке способствует передвижению вдоль всего пролета. В комплект механизма передвижения мостового крана входит электродвигатель приводной. Существую две схемы механизма передвижения мостового крана – это с центральным приводом и раздельным приводом. Если привод центральный, то он расположен в средней части, а если привод раздельный, то каждое колесо крутит свой отдельный привод.
Тележка совершает возвратно-поступательное движение по рельсовому пути на всю длину моста от одного крайнего положения до другого. За исходное состояние тележки принимается нахождение ее в одном из крайних положений на мосте при поднятом грузе. Из этого положения тележка разгоняется с грузом, движется до противоположного конца моста и там затормаживается. Мост крана вместе с тележкой перемещается на требуемое расстояние и останавливается. Груз с помощью механизма подъема, находящегося на тележке, опускается и отцепляется. Затем поднимается пустой крюк и мост с тележкой, но уже без груза, перемещается в исходное положение и там затормаживается.
Опускается пустой крюк, зацепляется груз и осуществляется его подъем. На этом цикл работы механизма передвижения тележки заканчивается. При дальнейшей работе тележки этот цикл повторяется. Следует иметь в виду, что паузой для электропривода механизма передвижения тележки является время работы механизмов подъема крана и перемещение моста.

Таблица 1 - Исходные данные

Контрольные вопросы
1) Назначение механизмов передвижения мостовых кранов.
2) Перечислите марки электродвигателей, используемые для привода механизма передвижения мостового крана.
3) Какие требования предъявляются к крановым электродвигателям?
4) Что такое перегрузочная способность электродвигателя и какая перегрузочная способность у крановых двигателей?

Вы можете убедиться в качестве данной работы. Часть контрольной представлена ниже: